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　　針對近年來煤礦井下防爆柴油機無軌膠輪車的安全事故頻發的問題，國家安全監管總局辦公廳、國家煤礦安監局辦公室高度關註，下發了關於加強煤礦井下防爆柴油機無軌膠輪車安全管理的通知安監總廳煤裝〔2014〕7號文件，對煤礦生產企業安全使用無軌膠輪車進行了要求和規範。
　　煤礦安全問題是政府一直以來的工作重點，這次對存在安全隱患的井下主要運輸工具無軌膠輪車進行安全管理是對井下安全負責的體現。無軌膠輪車普遍存在駕駛盲區大，倒車視線差的問題，這些問題導致車輛在漆黑的井下作業中容易出現相互碰撞、擦碰礦井等事故。現有照明無法提供明亮的井下工作環境也是導致無軌膠輪車操控性差、事故多發的原因。
　　2013年6月5日，山西某煤礦因無軌膠輪車失控而引發運輸事故，其中因為該公司使用的所有無軌膠輪車照明系統不滿足國標40米/2lux的照明要求，對安全隱患無法提前預判也是引發該事故造成6人死亡，直接經濟損失591萬元的重大原因之一。近幾年來，原有不合格無軌膠輪車因照明問題已經造成多起巷道事故，專家分析即使在此基礎上把無軌膠輪車的照明亮度再增加一倍，也不能達到國標要求。
　　作為我國大型煤炭工業集團神華集團，在國家無軌膠輪車相關安全規範下達後，第一時間與國內資深LED防爆礦用燈具生產廠家衡水立德科技合作，針對現有無軌膠輪車的照明燈具進行了整體改造和全面性能提升。
　　剖析無軌膠輪車在井下作業時出現的事故，其中多半都是由於駕駛人員無法在漆黑的井下看清路面情況，最後導致在前進或倒車時發生各種碰撞帶來車體失控引發安全事故。同時燈具在磕碰過程中起火花引起爆炸也是帶來人員傷亡的關鍵原因。衡水立德科技發展公司所設計生產的防爆無軌膠輪車氙氣燈照明信號系統力求從事故源頭進行安全防範。
　　防爆無軌膠輪車氙氣燈照明信號系統中採用的燈具亮度高、照度好，為無軌膠輪車駕駛員提供更加明亮的作業環境，讓複雜的井下路面環境清晰可見，以減少由於看不清帶來的各種安全隱患。單燈做到25米以內亮度都可以維持到30lux，使深邃的礦井能夠被光亮照清。照明效果是同瓦數傳統燈具的4-6倍，保證高效的照明環境。同時，為了安全起見還有貼心的光線柔和處理，令照射出來的光線不再刺眼。遠近光的設計更是解決了迎面駕駛存在的車燈刺眼問題，近光雖然亮度高但是只照地面不照人，遠光則保持50米的照射距離，讓你擁有寬闊的視野。徹底解決無軌膠輪車駕駛盲區大的問題，讓駕駛變得更加安全，減少因照明強度不夠帶來的事故。
　　同時本系統還獨創後攝像頭功能，讓倒車也變的一目瞭然，有了後攝像頭就能夠在倒車的時候對車後情況進行觀察，有效的的將事故率降低。
　　在整體的燈具設計上，堅持簡單便捷的設計原理。安裝簡單的同時還保證了維護的方便性，燈具的玻璃罩上採用納米塗層，不再加安防護網，令燈具擦洗變得更加簡單直接。外觀大方的同時，能夠自成一套系統保證每個功能都能夠通過簡單的面板進行操作。
　　照明系統改造能有效地提升井下作業無軌膠輪車的安全性能，為複雜的井下作業提供明亮安全的環境。此照明系統已經在神華集團神東分公司補連塔煤礦中得到運用，良好的性能必將為高危的煤礦行業帶來安全的護航。
　　（本文源自中國日報網）【打印】【頂部】【關閉】
　　 　　（原標題：加強煤礦井下作業安全 存隱患無軌膠輪車改造迫在眉睫）